Mercedes 722.6 / NAG1: kod P0741 (poślizg TCC), co oznacza i jak naprawić
P0741 w 722.6: drżenie i poślizg blokady konwertera. Nie zawsze wymiana konwertera. Wycena przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 15 modelach marki SsangYong: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
15 z 15 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2005-2017 | M74LE | automatyczna | 4 | 2.0-3.2L |
| 2008-2009 | 575R6 | automatyczna | 6 | 2.0-2.3L |
| 2009-2015 | 575R6L | automatyczna | 6 | 2.0-2.3L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2006-2011 | M74LE | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2008-2009 | 575R6 | automatyczna | 6 | 2.0L |
| 2009-2011 | 575R6L | automatyczna | 6 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2013 | M74LE | automatyczna | 4 | 3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2003 | 722.6 Mercedes 722.6, warianty W5A330 i W5A580 | automatyczna | 5 | 2.3-3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2003-2014 | 722.6 Mercedes 722.6, warianty W5A330 i W5A580 | automatyczna | 5 | 2.3-3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2008-2017 | 722.9 Mercedes 7G-TRONIC | automatyczna | 7 | 3.2-5.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2005 | M74LE | automatyczna | 4 | 2.0-3.2L |
| 2019-2022 | AWF6F25(TF-72SC) Aisin TF-72SC z grupy F21-250 | automatyczna | 6 | 1.5-2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2017 | New-FWD-6AT | automatyczna | 6 | 2.0-2.3L |
| 2010-2019 | TF-80SD | automatyczna | 6 | 2.0-2.2L |
| 2011-2019 | AWF6F25(TF-72SC) Aisin TF-72SC z grupy F21-250 | automatyczna | 6 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2012-2014 | 575R6L | automatyczna | 6 | 2.0L |
| 2015-2018 | M04 RWD-6AT (DSI-6AT400R) | automatyczna | 6 | 2.0L |
| 2016-2019 | 722.9 Mercedes 7G-TRONIC | automatyczna | 7 | 2.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2005-2015 | 722.6 Mercedes 722.6, warianty W5A330 i W5A580 | automatyczna | 5 | 2.0-3.2L |
| 2008-2009 | 575R6 | automatyczna | 6 | 2.0L |
| 2009-2014 | 575R6L | automatyczna | 6 | 2.0-2.3L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2008 | 722.6 Mercedes 722.6, warianty W5A330 i W5A580 | automatyczna | 5 | 2.7L |
| 2000-2007 | M74LE | automatyczna | 4 | 2.3-3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2001-2018 | 722.6 Mercedes 722.6, warianty W5A330 i W5A580 | automatyczna | 5 | 2.0-3.2L |
| 2001-2014 | M74LE | automatyczna | 4 | 2.3-3.2L |
| 2015-2020 | 722.9 Mercedes 7G-TRONIC | automatyczna | 7 | 2.0-3.2L |
| 2017-2022 | TB-61SN | automatyczna | 6 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2018-2022 | M04 RWD-6AT (DSI-6AT400R) | automatyczna | 6 | 2.2-2.3L |
| 2019-2022 | TB-61SN | automatyczna | 6 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2014-2021 | AWF6F16 | automatyczna | 6 | 1.6L |
| 2015-2022 | AWF6F25(TF-72SC) Aisin TF-72SC z grupy F21-250 | automatyczna | 6 | 1.2-1.6L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2016-2019 | AWF6F16 | automatyczna | 6 | 1.6L |
| 2016-2022 | AWF6F25(TF-72SC) Aisin TF-72SC z grupy F21-250 | automatyczna | 6 | 1.2-1.6L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
SsangYong ma w wykazie wyłącznie automaty hydrokinetyczne, 33 pozycje w 15 modelach z lat 2000 do 2022, a dwie z najczęstszych skrzyń to konstrukcje Mercedesa.
Pięciobiegowy 722.6 stoi przy 5 modelach z lat 2000 do 2018. To automat w układzie wzdłużnym, występujący w wariantach W5A330 i W5A580, a u Chryslera nazywany NAG1. Siedmiobiegowy 722.9, czyli 7G-TRONIC, ma 3 modele z lat 2008 do 2020.
Najczęstszy jest jednak czterobiegowy M74LE, zapisany przy 6 modelach z lat 2000 do 2017. Sześć biegów mają 575R6L (4 modele) i starszy 575R6 (3, lata 2008 do 2009), a także Aisin AWF6F25 (TF-72SC) przy 4 modelach od 2011 roku. Po 2 modele mają M04 RWD-6AT (DSI-6AT400R), TB-61SN i AWF6F16, wszystkie sześciobiegowe.
Najwięcej pozycji ma Rexton (4), a po 3 mają Actyon, Actyon SUT, Korando C, Korando Sports i Kyron. Korando i Musso mają po 2, a sześciobiegowy New-FWD-6AT stoi przy jednym modelu z lat 2010 do 2017.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 722.6 | 5 | konwerter | wzdłużny | ||
| 722.9 | 7G-TRONIC, 7G-TRONIC PLUS | 7 | konwerter | 400-1000 Nm | wzdłużny |
| AWF6F25(TF-72SC) | 6 | konwerter | poprzeczny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
P0741 w 722.6: drżenie i poślizg blokady konwertera. Nie zawsze wymiana konwertera. Wycena przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.