Aisin TF-80/AF40: awarie, koszty, opinie
Volvo, Opel, Saab i spółka. Co pada najczęściej i kiedy regeneracja się opłaca.
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 7 modelach marki Saab: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
7 z 7 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2004-2006 | TZ10 Subaru 4EAT | automatyczna | 4 | 2.0-2.5L |
| 2005 | TV1A4 | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2005-2006 | TZ1B4 | automatyczna | 4 | 2.5L |
| 2006 | TV1B4 Subaru 4EAT | automatyczna | 4 | 2.5L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | AW50-40LE | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2000-2003 | 50-40LE | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2000-2003 | 50-42LE | automatyczna | 4 | 2.0-2.3L |
| 2000-2003 | FA44 | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2002-2011 | 55-50SN | automatyczna | 5 | 1.8-2.0L |
| 2003 | FA57 | automatyczna | 5 | 2.0L |
| 2005-2011 | TF-80SC Aisin TF-80SC | automatyczna | 6 | 1.9-2.8L |
| 2009-2011 | TF-60SN | automatyczna | 6 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6T70 | automatyczna | 6 | 2.8L, 3.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | AW50-40LE | automatyczna | 4 | 2.3L, 3.0L |
| 2000-2002 | 50-40LE | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2000-2002 | 50-42LE | automatyczna | 4 | 2.0-3.0L |
| 2000-2001 | AF30 | automatyczna | 4 | 2.3L, 3.0L |
| 2001-2010 | 55-50SN | automatyczna | 5 | 1.9-3.0L |
| 2002-2003 | FA57 | automatyczna | 5 | 2.3L, 3.0L |
| 2010-2011 | AF40-6 | automatyczna | 6 | 2.0L, 2.8L |
| 2010-2011 | TF-80SC Aisin TF-80SC | automatyczna | 6 | 2.0-2.8L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2005-2009 | 4L60E GM Hydra-Matic 4L60-E | automatyczna | 4 | 4.2L, 5.3L, 4.2-5.3L |
| 2008-2009 | 4L70-E | automatyczna | 4 | 6.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1990-1993 | T37 | automatyczna | 3 | 2.0L, 2.1L |
| 1994-1998 | AW50-40LE | automatyczna | 4 | 2.0L, 2.1L, 2.3L, 2.5L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1990-1998 | 4HP18 | automatyczna | 4 | 2.0L, 2.3L, 3.0L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4L60E | Hydra-Matic | 4 | konwerter | wzdłużny | |
| TF-80SC | AM6, AF40-6, Geartronic | 6 | konwerter | poprzeczny | |
| TV1B4 | 4EAT | 4 | konwerter | wzdłużny | |
| TZ10 | 4EAT | 4 | konwerter | wzdłużny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
Volvo, Opel, Saab i spółka. Co pada najczęściej i kiedy regeneracja się opłaca.
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.