Skrzynia ZF 8HP: awarie, adaptacje i kiedy potrzebna regeneracja
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 6 modelach marki RAM: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
6 z 6 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2008-2012 | 42RLE (A606) | automatyczna | 4 | 3.7L |
| 2008-2011 | 545RFE | automatyczna | 5 | 4.7-5.7L |
| 2008-2022 | 8HP 70 ZF 8HP70 | automatyczna | 8 | 3.0-5.7L |
| 2011-2017 | 65RFE | automatyczna | 6 | 4.7-5.7L |
| 2012-2015 | 8HP 45 ZF 8HP45 | automatyczna | 8 | 3.6L |
| 2015-2022 | 8HP 50 ZF 8HP50 | automatyczna | 8 | 3.6L |
| 2018-2022 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 3.0-6.4L |
| 2020-2022 | 8HP 95 | automatyczna | 8 | 6.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2009-2011 | 545RFE | automatyczna | 5 | 5.7L |
| 2009-2022 | 68RFE | automatyczna | 6 | 6.7L |
| 2009-2022 | A45X | automatyczna | 6 | 6.7L |
| 2011-2022 | 66RFE | automatyczna | 6 | 5.7-6.4L |
| 2017-2020 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 6.4L |
| 2020-2022 | EL58 | automatyczna | 8 | 6.4L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2011-2015 | 62TE (A604-X) | automatyczna | 6 | 3.6L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2004-2011 | 42RLE (A606) | automatyczna | 4 | 3.7L |
| 2004-2011 | 545RFE | automatyczna | 5 | 4.7L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2013-2022 | 62TE (A604-X) | automatyczna | 6 | 3.6L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2014-2022 | 948TE | automatyczna | 9 | 2.4L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
RAM ma w wykazie 6 modeli i 19 pozycji z lat 2004 do 2022, wyłącznie automaty hydrokinetyczne.
Najczęstszy jest pięciobiegowy 545RFE przy 3 modelach z lat 2004 do 2011. Czterobiegowy 42RLE (A606) i sześciobiegowy 62TE (A604-X) mają po 2 modele. Sześć biegów mają też 65RFE z lat 2011 do 2017 i 68RFE z lat 2009 do 2022, po jednym modelu.
Ośmiobiegowe automaty ZF to 8HP 75 przy 2 modelach od 2017 roku oraz po jednym modelu 8HP 70, 8HP 45, 8HP 50 i 8HP 95, ten ostatni z lat 2020 do 2022. 8HP 45, 8HP 50, 8HP 70 i 8HP 75 słownik opisuje jako automaty w układzie wzdłużnym.
Najwięcej pozycji ma 1500 (8), a 2500/3500 ma 6.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 8HP45 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 500 Nm | wzdłużny |
| 8HP50 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 500 Nm | wzdłużny |
| 8HP70 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 700 Nm | wzdłużny |
| 8HP75 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 740 Nm | wzdłużny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.