Skrzynia ZF 8HP: awarie, adaptacje i kiedy potrzebna regeneracja
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 11 modelach marki Maserati: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
11 z 11 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 4HP18 | automatyczna | 4 | 2.8L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 4HP18 | automatyczna | 4 | 2.8L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2004 | M74LE | automatyczna | 4 | 3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2013-2024 | 8HP 70 ZF 8HP70 | automatyczna | 8 | 2.0L, 3.0L, 3.8L, 3.0-3.8L |
| 2014 | AT8 - HP70 | automatyczna | 8 | 3.0L |
| 2018-2022 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 3.0L |
| 2020-2022 | 8HP 51 ZF 8HP51 | automatyczna | 8 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2011, 2013-2014 | ZF 6HP26 | automatyczna | 6 | 4.7L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2007-2019 | 6HP 26 | automatyczna | 6 | 4.2L, 4.7L, 4.2-4.7L |
| 2010-2011, 2013-2014 | ZF 6HP26 | automatyczna | 6 | 4.2L, 4.7L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2023-2026 | 8HP70 ZF 8HP70 | automatyczna | 8 | 2.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2016-2024 | 8HP 70 ZF 8HP70 | automatyczna | 8 | 2.0L, 3.0L, 3.8L, 3.0-3.8L |
| 2020-2022 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 3.0-3.8L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2020-2022 | 8HP 76 | automatyczna | 8 | 3.0L |
| 2022-2025 | TR9080 DCT | dwusprzęgłowa | 8 | 3.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | TR9080 DCT | dwusprzęgłowa | 8 | 3.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2007-2013 | 6HP 26 | automatyczna | 6 | 4.2L, 4.7L, 4.2-4.7L |
| 2013-2024 | 8HP 70 ZF 8HP70 | automatyczna | 8 | 3.0L, 3.8L, 3.0-3.8L |
| 2019-2022 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 3.0L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 8HP51 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 500 Nm | wzdłużny |
| 8HP70 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 700 Nm | wzdłużny |
| 8HP75 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 740 Nm | wzdłużny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.