Jatco JF015E: bezstopniowa CVT Nissana
Ponad 10 milionów sztuk i wysoka awaryjność. Objawy zużycia paska i łożysk.
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 5 modelach marki Dacia: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
5 z 5 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2020-2022 | 7DCT300 Getrag | dwusprzęgłowa | 7 | 1.3L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2022 | AL4 (DP0) PSA AL4 | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2010-2022 | DP8 | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2011-2020 | AT8 (DP2) | automatyczna | 4 | 2.0L |
| 2016-2024 | DPS6 Ford DPS6 | dwusprzęgłowa | 6 | 1.3L, 1.5L |
| 2016-2018, 2021-2024 | EDC | dwusprzęgłowa | 6 | 1.3L (2021-2024), 1.5L (2016-2018) |
| 2017-2022 | JF015E Jatco CVT7 | bezstopniowa (CVT) | – | 1.5L, 1.6L |
| 2018-2022 | 7DCT300 Getrag | dwusprzęgłowa | 7 | 1.3-1.5L |
| 2020-2022 | JF019E | bezstopniowa (CVT) | – | 1.3L |
| 2024-2026 | DB35 Renault E-Tech dogbox | automatyczna | 4 | 1.6L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2023-2026 | DB35 Renault E-Tech dogbox | automatyczna | 4 | 1.6L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2011-2019 | AL4 (DP0) PSA AL4 | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2011-2017 | ATS (DP2) | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2016-2021 | AT8 (DP2) | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2016-2026 | JF015E Jatco CVT7 | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L, 1.6L |
| 2019-2020 | 7DCT300 Getrag | dwusprzęgłowa | 7 | 1.5L |
| 2019-2022 | JF020E (AVO) | bezstopniowa (CVT) | – | 1.6L |
| 2023-2026 | X-Tronic | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2022 | ATS (DP2) | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2011-2018 | AL4 (DP0) PSA AL4 | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2016-2026 | JF015E Jatco CVT7 | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L, 1.6L |
| 2018-2020 | AT8 (DP2) | automatyczna | 4 | 1.6L |
| 2019-2020 | 7DCT300 Getrag | dwusprzęgłowa | 7 | 1.5L |
| 2019-2022 | JF020E (AVO) | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L, 1.6L |
| 2019-2022 | JF020E(AVO) | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L, 1.6L |
| 2023-2026 | X-Tronic | bezstopniowa (CVT) | – | 1.0L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 7DCT300 | 7DCT300, EDC, Steptronic (Mini/BMW FWD) | 7 | mokre | 300 Nm | poprzeczny |
| AL4 (DP0) | 4 | konwerter | 210 Nm | poprzeczny | |
| DB35 | E-Tech, dogbox, multi-mode clutchless gearbox | 4 | przekładnia kłowa z silnikami elektrycznymi, bez konwertera | poprzeczny | |
| DPS6 | PowerShift | 6 | suche | poprzeczny | |
| EDC | EDC, Efficient Dual Clutch | - | obejmuje warianty suche i mokre: 6DCT250 sucha, 7DCT300 mokra | poprzeczny | |
| JF015E | CVT7 | - | wariator pasowy z pomocniczą przekładnią dwustopniową | poprzeczny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
Ponad 10 milionów sztuk i wysoka awaryjność. Objawy zużycia paska i łożysk.
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.