Skrzynia ZF 8HP: awarie, adaptacje i kiedy potrzebna regeneracja
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Wykaz skrzyń automatycznych w 12 modelach marki Alfa Romeo: oznaczenie, rodzaj skrzyni, silniki i lata produkcji. Jeśli nie wiesz, którą masz, sprawdzimy to po numerze VIN.
12 z 12 modeli
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2005 | 50-40LE | automatyczna | 4 | 2.5L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2006-2011 | TF-80SC Aisin TF-80SC | automatyczna | 6 | 1.9-3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 1991-1995 | 4HP18Q | automatyczna | 4 | 3.0L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2000-2006 | 4HP 20 | automatyczna | 4 | 3.0L |
| 2003-2007 | 55-50SN | automatyczna | 5 | 2.4L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2013-2019 | C635 DDCT | dwusprzęgłowa | 6 | 1.7L, 1.8L |
| 2015-2020 | DA1-C635 | dwusprzęgłowa | 6 | 1.7L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2005-2010 | TF-80SC Aisin TF-80SC | automatyczna | 6 | 2.4-3.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2016-2026 | 8HP 50 ZF 8HP50 | automatyczna | 8 | 2.0L, 2.0-2.2L |
| 2017-2025 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 2.0L, 2.9L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2020 | C635 DDCT | dwusprzęgłowa | 6 | 1.7L, 1.4-2.0L |
| 2019-2021 | DA1-C635 | dwusprzęgłowa | 6 | 1.7L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | DT2 | dwusprzęgłowa | 6 | 1.2L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2018 | C635 DDCT | dwusprzęgłowa | 6 | 1.4L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2017-2026 | 8HP 50 ZF 8HP50 | automatyczna | 8 | 2.0L, 2.0-2.2L |
| 2017-2025 | 8HP 75 ZF 8HP75 | automatyczna | 8 | 2.0L, 2.9L |
| Lata | Oznaczenie | Rodzaj | Biegi | Silniki |
|---|---|---|---|---|
| 2023-2025 | 948TE | automatyczna | 9 | 1.3L, 2.0L |
| 2024-2026 | F21-250HD | automatyczna | 6 | 1.3L, 2.0L |
| 2025-2026 | 9H48 | automatyczna | 9 | 1.3L, 2.0L |
Nie znaleźliśmy modelu pasującego do tych warunków.
Nie wiesz, którą z nich masz w aucie?
Podaj numer VIN przy umawianiu terminu, a przed przyjazdem sprawdzimy, którą skrzynię masz w aucie i czy bierzemy ją do naprawy.
Poniżej oznaczenia z tego wykazu, uszeregowane od najczęstszego. To ich szukaj w dowodzie rejestracyjnym albo na tabliczce skrzyni, gdy zamawiasz części.
W wykazie wyżej stoi oznaczenie, które czyta mechanik: kod z tabliczki, numer z katalogu części albo symbol konstrukcji. W wyszukiwarce ludzie wpisują co innego: nazwę modelu skrzyni albo nazwę z salonu. To są opisy tej samej skrzyni. Poniżej te, które występują w tym wykazie, wraz z rodzajem sprzęgła, bo od niego zależy przebieg i koszt naprawy.
| Model skrzyni | Nazwa handlowa | Biegi | Sprzęgło | Moment | Układ |
|---|---|---|---|---|---|
| 8HP50 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 500 Nm | wzdłużny |
| 8HP75 | Steptronic, ZF 8HP | 8 | konwerter | 740 Nm | wzdłużny |
| C635 DDCT | TCT | 6 | suche | poprzeczny | |
| TF-80SC | AM6, AF40-6, Geartronic | 6 | konwerter | poprzeczny |
Maksymalny moment obrotowy oznacza największy moment, jaki skrzynia może bezpiecznie przenosić bez ryzyka uszkodzenia. To wartość fabryczna dla modelu skrzyni, nie dla konkretnego auta. Część kodów z tabliczki nie ma publicznie potwierdzonego przypisania do modelu i takie zostają w tabeli bez drugiej nazwy. Ostatecznie rozstrzyga numer VIN, który sprawdzamy przed przyjazdem.
ZF 8HP: szarpanie, adaptacje, mit oleju na całe życie, konwerter czy mechatronika. Wycena po diagnostyce, przez formularz (VIN, objawy).
Czytaj →Opisz objawy: przy jakiej prędkości się pojawiają, na zimnym czy nagrzanym silniku, czy jest szarpnięcie przy zmianie biegu, opóźnienie po wrzuceniu biegu albo komunikat na desce. Dodaj rocznik, silnik i numer VIN. Odpiszemy, co z tego wynika i jakie badanie ma sens. O tym, czy weźmiemy naprawę, rozstrzyga diagnostyka.