Regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego Wrocław
Regenerujemy konwertery momentu obrotowego, czyli sprzęgła hydrokinetyczne, w Długołęce pod Wrocławiem. Producenci samochodów nie oferują naprawy tej części, a jedynie wymianę na nową, która kosztuje wielokrotnie więcej. My naprawiamy ją za ułamek tej ceny i regenerujemy większość modeli znajdujących się na rynku.
Krótkie terminy · Osobowe, dostawcze i powyżej 3,5 tony
Nowy konwerter czy regeneracja?
- Cenę nowego podzespołu podaje importer, zależnie od pojazdu
- Terminy zależne od importera
- Przy starszych autach często przekracza wartość naprawy
- Cięcie na tokarce i montaż po ocenie uszkodzeń
- Tarcze cierne albo klejenie mączką prasową
- Kilka godzin, gdy mamy konwerter o tym samym numerze części
Cena, termin i gwarancja
Konwerter jest częścią zamkniętą, więc standardowy warsztat go nie otworzy. Stąd różnica w cenie między wymianą a regeneracją.
- Nowy kontra regeneracja
- Ułamek ceny nowego
- Wycena jest indywidualna: podajemy ją po obejrzeniu konwertera, bo dopiero wtedy widać zakres uszkodzeń. Zadzwoń albo napisz, a powiemy, ile to będzie kosztowało w Twoim pojeździe.
- Ile trzeba czekać
- Od kilku godzin
- Kilka godzin, gdy mamy na stanie konwerter o tym samym numerze części. Bez niego do kilku dni roboczych.
- Gwarancja
- Na wykonane prace
- Na nasze prace udzielamy gwarancji. Regenerujemy większość modeli znajdujących się na rynku.
Czym jest sprzęgło hydrokinetyczne i kiedy się je naprawia
W języku polskim przemiennik momentu obrotowego, znany również jako konwerter, to sprzęgło hydrokinetyczne między skrzynią biegów a silnikiem. Przenosi napęd przez olej, bez sztywnego połączenia, i dlatego auto z automatem może stać na biegu bez gaszenia silnika.
Ponieważ jest to część zamknięta, niedostępna dla standardowego warsztatu, producenci samochodów nie oferują naprawy tej części, a jedynie wymianę na nową. Nowy podzespół to zwykle najdroższa pozycja całej naprawy, dlatego regeneracja tak często się opłaca.
Na szczęście sprzęgło hydrokinetyczne możemy naprawić za ułamek tej ceny. Naprawa wymaga sporo specjalistycznego sprzętu: do rozcięcia, pomiaru, montażu, sklejenia pierścienia ciernego, spawania i kontroli jakości. Od kilkunastu lat zajmujemy się regeneracją konwerterów, używając do tego profesjonalnych narzędzi.
Nie masz pewności, czy to konwerter, czy skrzynia? Rozstrzyga diagnostyka komputerowa, nie zgadywanie.
Sprzęgło hydrokinetyczne, czyli serce automatu
Konwerter przenosi napęd z silnika na skrzynię przez olej, bez sztywnego połączenia. Zużyte blokady, łożyska i uszczelnienia dają drgania, poślizg i przegrzewanie oleju. Nieleczone niszczą całą skrzynię, dlatego regenerację konwertera wykonujemy też przy każdej pełnej naprawie.
Te kody błędów wskazują na konwerter
- P0740 Usterka sprzęgła konwertera
- P0741 Sprzęgło blokady: poślizg albo brak zapięcia
Masz inny kod? Napisz przez formularz albo zadzwoń, sprawdzimy, czy to konwerter.
Regeneracja krok po kroku
-
Opróżnienie i cięcie
Przekładnia hydrokinetyczna jest opróżniana z oleju specjalną maszyną, potem korpus tniemy na tokarce z ramą do cięcia.
-
Mycie i ocena
Części myjemy na zimno i na gorąco. Po ocenie uszkodzeń następuje montaż.
-
Tarcze albo klejenie
W zależności od typu turbiny stosujemy gotowe tarcze sprzęgła albo przyklejamy je do tłoka specjalną mączką prasową. Wpływ na ten proces mają temperatura, siła ściskania i czas.
-
Spawanie korpusu
Konwerter siedzi bezpośrednio na wale korbowym i kręci się do 6 500 obr./min, dlatego spawanie musi odbywać się przy jak najmniejszej odchyłce.
Dlaczego termin zależy od numeru części
Istnieje wiele różnych typów konwerterów. Dla przykładu istnieje około 50 różnych konwerterów momentu obrotowego tylko w jednym modelu pięciobiegowej skrzyni Mercedesa 722.6. Podobny rząd wielkości, około dwudziestu różnych modyfikacji, dotyczy każdego typu skrzyni biegów.
Dlatego przy pytaniu o termin pierwsze, co sprawdzamy, to numer części. Jeśli posiadamy na stanie konwerter o tym samym numerze, proces nie potrwa dłużej niż wykręcenie tulei wymagającej naprawy i upewnienie się, że nadaje się do regeneracji: czas oczekiwania wynosi wtedy kilka godzin. Jeśli nie ma dokładnie takiego samego typu sprzęgła, czas oczekiwania może wynieść do kilku dni roboczych.
DOWÓD, NIE DEKLARACJA
Konwertery robimy też w autobusach i ciężarówkach
Regenerowaliśmy sprzęgło hydrokinetyczne w autobusie TEMSA TS 30 i w ciężarówce MAN TGS. Historie obu napraw są w bazie wiedzy, ze zdjęciami z hali.
Nie każdy warsztat otworzy zgrzewany konwerter. My mamy do tego tokarkę i wyważarkę.
- Osobowe
- Dostawcze
- Ciężarowe
- Autobusy
- Maszyny
Gdzie przywieźć konwerter
Regenerację prowadzimy przy ulicy Wrocławskiej 6G w Długołęce. Możesz przyjechać całym samochodem albo przywieźć sam wymontowany konwerter, jeśli demontaż robi ktoś inny.
Przed przyjazdem zadzwoń. Powiemy, czy dany model regenerujemy i ile to potrwa, żebyś nie jechał przez pół miasta na darmo.
Do warsztatu jedzie się drogą krajową numer 98 przez Psie Pole, czyli bez przejazdu przez centrum Wrocławia. Przy płynnym ruchu dojazd zajmuje: z Zakrzowa około 9 minut, z Psiego Pola około 11 minut, z Sołtysowic i Kowal około 16 minut, ze Śródmieścia około 18 minut, z okolic Rynku około 23 minut, a z Krzyków około 30 minut. W godzinach szczytu trzeba doliczyć zapas.
- Odległość od granicy miasta
- około 4 km od Psiego Pola, przy drodze krajowej 98
- Zadzwoń przed przyjazdem
- 609 333 288 (Marek, konwertery i DPF)
Konwerter przyjmujemy kurierem z całej Polski
Konwerter jest częścią zamkniętą i standardowy warsztat go nie otworzy, więc warsztatów regenerujących sprzęgło hydrokinetyczne jest w kraju niewiele. Jeśli trafiłeś tutaj po tym, jak gdzie indziej usłyszałeś „tylko wymiana na nowy”, odległość nie musi Cię zatrzymać.
Nie przywozisz auta. Wysyłasz sam konwerter, a po regeneracji odsyłamy go pod wskazany adres. Wyjmuje się go przy okazji zdejmowania skrzyni, więc Twój mechanik zrobi to na miejscu i nie potrzebujesz lawety przez pół Polski.
Tak pracujemy z warsztatami z całego kraju, które oddają nam konwertery swoich klientów. Ten sam tryb działa dla klienta indywidualnego.
Nie masz pewności, czy wyjąć konwerter, czy przywieźć auto? Napisz do nas albo zadzwoń: 71 315 26 72.
ZANIM ZADZWONISZ
Pytania, które słyszymy najczęściej
Ile trwa regeneracja konwertera?
Jeśli posiadamy na stanie konwerter o tym samym numerze części, czas oczekiwania wynosi kilka godzin. Jeśli nie ma dokładnie takiego samego typu sprzęgła, może to potrwać do kilku dni roboczych.
Ile kosztuje nowy konwerter, a ile regeneracja?
Nowy podzespół to zwykle najdroższa pozycja całej naprawy, a my regenerujemy sprzęgło hydrokinetyczne za ułamek tej ceny. Wycena jest indywidualna, bo zależy od pojazdu i zakresu uszkodzeń: zadzwoń pod 609 333 288 albo napisz, a podamy cenę.
Dlaczego producent nie naprawia konwertera?
Konwerter jest częścią zamkniętą, niedostępną dla standardowego warsztatu, więc producenci oferują wyłącznie wymianę na nowy.
Czy każdy konwerter da się zregenerować?
Regenerujemy konwertery do większości skrzyń, które naprawiamy. O tym, czy da się uratować konkretny konwerter, rozstrzyga jego stan po otwarciu. Dla przykładu w jednym modelu 5-biegowej skrzyni Mercedesa 722.6 istnieje około 50 różnych konwerterów, a podobny rząd wielkości dotyczy każdego typu skrzyni.
Jakie kody błędów wskazują na konwerter?
P0740, czyli awaria sprzęgła przemiennika momentu obrotowego, oraz P0741, czyli wydajność obwodu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego.
Czy na regenerację jest gwarancja?
Tak, na nasze prace udzielamy gwarancji. Regenerujemy większość modeli znajdujących się na rynku.
Konwertery prowadzi Marek
Wycena, termin i odbiór w jednych rękach. Dzwonisz bezpośrednio do osoby, która regeneruje Twój konwerter.
Drgania i poślizg nie znikną same
Opisz objaw albo podaj kod błędu. Marek powie, czy to konwerter, i poda wycenę.