Przejdź do treści

Wyślij część do naprawy, odeślemy ją sprawną

Nie musisz przyjeżdżać do Długołęki. Konwerter, mechatronikę, sterownik hydrauliczny, komputer skrzyni albo filtr DPF możesz przysłać kurierem z każdego miejsca w Polsce i w Europie. Diagnozujemy, wyceniamy przed naprawą i odsyłamy pod ten sam adres.

Magazyn części do skrzyń automatycznych: konwertery na regałach, sterowniki hydrauliczne w pojemnikach, kompletne skrzynie na paletach
Jak to działa

Cztery kroki od wiadomości do sprawnej części

  1. Napisz, zanim cokolwiek wyślesz

    Ten krok jest najważniejszy: część wysłana bez uzgodnienia czeka w magazynie, aż ktoś odgadnie, czyja jest. Podaj markę, model, rok, numer VIN i oznaczenie skrzyni, jeśli je znasz, opisz objaw i dołącz zdjęcie.

  2. Zapakuj i nadaj

    Część zabezpieczoną tak, żeby nie pracowała w kartonie, nadajesz wybranym kurierem. W środku zostaw kartkę z imieniem, telefonem i tym samym opisem objawu, który wysłałeś w wiadomości.

  3. Diagnoza i wycena

    Po rozłożeniu części wiemy, co jest uszkodzone. Dostajesz wycenę i termin, zanim zaczniemy naprawę. Nic nie robimy bez Twojej zgody.

  4. Naprawa i odesłanie

    Po naprawie część wraca pod ten sam adres razem z fakturą. Sposób i koszt odesłania ustalamy w wiadomości, razem z wyceną.

Co przyjmujemy

Części, które naprawiamy wysyłkowo

To ten sam zakres, który wykonujemy dla aut stojących na naszej hali. Różnica jest wyłącznie w tym, że część przyjeżdża sama, bez samochodu.

* Kompletną skrzynię też przyjmujemy, ale przesyłkę paletową ustalamy osobno: waga i sposób zabezpieczenia zmieniają cenę transportu.

  • Konwertery, czyli sprzęgła hydrokinetyczne
  • Mechatronika skrzyń dwusprzęgłowych
  • Sterowniki hydrauliczne, czyli płyty zaworowe
  • Komputery skrzyni TCM: naprawa, klonowanie, programowanie
  • Filtry cząstek stałych DPF i FAP oraz katalizatory
  • Kompletne skrzynie automatyczne*
Zanim wyślesz

Cztery rzeczy, które warto wiedzieć wcześniej

Podajemy je od razu, bo każda z nich potrafi zaskoczyć dopiero wtedy, gdy część już jedzie.

Uzgodnienie
Zawsze przed wysyłką
Przesyłka bez wcześniejszej wiadomości leży w magazynie i czeka. Jedna wiadomość skraca całą sprawę o kilka dni.
Termin
Podajemy z wyceną
Termin zależy od tego, co jest uszkodzone i czy części są na stanie. Dowiesz się go razem z ceną, przed naprawą, a nie po niej.
Wycena
Przed naprawą
Naprawę zaczynamy dopiero po Twojej zgodzie na kwotę. Jeśli wycena Ci nie odpowiada, odsyłamy część nierozpoczętą.
Transport
Ustalany w wiadomości
Przesyłkę do nas nadajesz Ty. Sposób i koszt odesłania ustalamy razem z wyceną, żeby nie było niespodzianki przy odbiorze.
Pakowanie

Jak zapakować część, żeby dojechała cała

  1. Spuść olej

    Konwerter i sterownik hydrauliczny wysyłaj bez oleju. Kurierzy nie przyjmują cieczy, a olej i tak wypłynie i zabrudzi przesyłkę.

  2. Unieruchom w kartonie

    Uszkodzenia w transporcie biorą się prawie wyłącznie z tego, że część rusza się w pudle. Folia bąbelkowa albo styropian dookoła, tak żeby nic nie przesuwało się przy potrząśnięciu paczką.

  3. Włóż kartkę z danymi

    Imię, telefon, marka i model auta oraz opis objawu. Kartka w środku jest jedynym powiązaniem przesyłki z Twoją sprawą, gdy list przewozowy się odklei.

ZANIM WYŚLESZ

Pytania, które słyszymy o naprawie wysyłkowej

Czy mogę wysłać samą część, bez auta?

Tak, i to jest sens tej strony. Konwerter, mechatronikę, sterownik hydrauliczny, komputer skrzyni i filtr DPF naprawiamy bez samochodu. Auto jest potrzebne tylko wtedy, gdy trzeba postawić diagnozę na jeżdżącym pojeździe albo zaprogramować moduł w konkretnym egzemplarzu.

Ile kosztuje naprawa przysłanej części?

Cena zależy od tego, co jest uszkodzone, a to wiadomo dopiero po rozłożeniu części. Dlatego wyceniamy po diagnozie, a naprawę zaczynamy po Twojej zgodzie na kwotę. Jeśli wycena Ci nie odpowiada, odsyłamy część nierozpoczętą.

Jak długo to trwa?

Termin podajemy razem z wyceną, bo zależy od uszkodzenia i od dostępności części. Do czasu naprawy trzeba doliczyć transport w obie strony.

Czy dostanę fakturę?

Tak, na każdą naprawę wystawiamy fakturę. Firmie z ważnym numerem VAT UE z innego kraju Unii wystawiamy ją bez polskiego VAT, w ramach odwrotnego obciążenia. Nasz numer to PL9111141122.

Co, jeśli części nie da się naprawić?

Powiemy wprost i podamy powód. Wtedy zwykle taniej wychodzi część zamienna, a mamy ich pełny magazyn. Nie naprawiamy na siłę czegoś, co za miesiąc wróci.

Opisz część i objaw, odpowiemy, czy to nasza robota

Jedna wiadomość przed wysyłką oszczędza kilka dni. Dołącz zdjęcie części i oznaczenie skrzyni, jeśli je znasz.

Newsletter ASB

Dziękujemy

Umów diagnostykę

Poniżej wypełnij formularz kontaktowy. Jeśli wolisz zadzwonić, tutaj jest lista telefonów do poszczególnych działów. Oddzwaniamy w godzinach pracy, zwykle tego samego dnia. Pola oznaczone gwiazdką są wymagane.

Jak chcesz wypełnić?

Którego kodu szukać na dowodzie

Na ostatniej stronie dowodu rejestracyjnego jest gęsty kwadrat. To kod Aztec.

Ostatnia strona dowodu rejestracyjnego. Kod Aztec u dołu, obwiedziony czerwoną ramką.

Twój pojazd

Podaj numer VIN albo rok produkcji i silnik. Jedno z tych dwóch wystarczy.

Oddzwaniamy w godzinach pracy, zwykle tego samego dnia.

Zeskanuj dowód rejestracyjny

Skieruj aparat na kod Aztec (kwadrat z gęstym wzorem) na dowodzie rejestracyjnym. Zdjęcie zostaje w telefonie, wpiszemy tylko markę, model, rok, silnik i VIN.

Włączam aparat…